9月9日，阿里正式投资我的技术，这是一家致力于共享公交车领域的旅游公司。与Didi类似，Didi也推出了Didi Bus，可以说是其竞争对手。在滴滴快速合并之前，事实上，在阿里和腾讯之后，出租车打架后，为了共同利益，两大竞争对手选择了合并。阿里的共享公共汽车的目的是为了冲刺土地，英美烟草三巨头不断渗透到各个行业。虽然阿里没有直接进入旅游领域，但肯定会投资迪迪等公司，选择我和其他公司。

　　巴士公交的市场需求量很大

共享总线和滴水总线有什么区别？事实上，这两种互联网总线没有本质区别。这种公共汽车的出现可以弥补传统公共汽车的能力不足。在许多城市，公交车无疑是公民的基本交通工具。然而，公共汽车的数量并不总是足够的，所以等公共汽车成为办公室工作人员的痛苦。 Didi和我等互联网公司都参与了公共交通领域。如果他们能够晋升，肯定会缓解传统公共交通的压力。随着城市人口的增加，对公交车市场的需求很大。

　　阿里同时投资滴滴和接我科技

为什么阿里想要投资两个主要竞争对手实际上并不难理解，因为阿里并没有注意到这一点。正如阿里同时投资绿城和恒大，无论谁赢或输，阿里总是受益者。互联网上没有永恒的敌人。优酷土豆可以合并，滴灌，快速合并。然后就可以接我了，当然，接我的可能性更大。目前，旅游领域已成为一种芬芳的香味。该国和优步在国外迅速下降。旅游领域必须以三国杀戮的方式进行。阿里，百度和腾讯永远不会放弃这个大蛋糕。

　　推广互联网巴士将遭遇哪些阻碍

但是，如果您真的想要推广Drip Bus和Shared Bus等互联网总线，您肯定会遇到各种障碍。首先是当地公交公司的强力抵制，每家公司都有一家公交公司，经营多年。然后是公交公司的结构，一些是国有企业，一些是个人经营的企业。最后，公交车的投入成本涉及为公交调度平台建立资金。滴水巴士和共享巴士要么自己建立这样的平台，要么与传统的公共汽车集团合作。但是，互利的目标是关键，否则将很难推广。

在“互联网+”的影响下，传统产业将面临新的机遇和挑战，与互联网的融合无疑将大大提高效率。然而，传统公司肯定会担心被互联网侵蚀，因此“互联网+”的浪潮也将存在。方伟网络文章http://www.szfangwei.cn/原版转载请注明

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