指南：8月28日消息，重点关注物流城市的大型货物运输服务O2O平台蓝犀牛正式宣布已收到2500万美元的B系列融资，具体投资方蓝犀没有透露。 2014年12月，Blue Rhino从联想的Junlian Capital获得了600万美元的A轮融资。

8月28日，蓝犀牛专注于同一城市大型货物运输服务的O2O平台物流，正式宣布已获得2500万美元的B轮融资。具体投资蓝犀牛尚未披露。据悉，2014年12月，蓝犀牛已经获得联想骏联资本A轮融资600万美元。就在昨天，专注于大件物品的美国物流公司Lugg也宣布了380万美元的融资。

Blue Rhino是一个物流O2O平台，可以从小型卡车直接运送。它成立于2013年11月，由王力创立。蓝犀牛直接停靠驾驶员和用户，同时通过加盟方式，整合社会中的车辆和驾驶员资源，实现城市之间的分配。这种众包模式与腾讯的投资非常相似，但不像每个人的快递，蓝犀牛平台提供面包车或金杯状的面包车资源，旨在解决用户家具问题。处理，商家用户携带和交付货物时对汽车的需求。

当用户应用蓝犀牛应用程序时，在输入起止位置，型号，人数等需求后，平台会给出相应的价格，用户可以“确认主叫车”。在后端，Blue Rhino会将需求推向用户附近的司机，司机将抓住订单。根据Blue Rhinoceros官方网站的最新消息，Blue Rhinoceros平台提供的模型是小面条和金杯。截至目前，蓝犀牛已经铺设到北京，上海，深圳，广州，南京，杭州和成都等12个城市。

物流业是一个规模有效的行业。规模越大，网络越密集，运营成本越低，物流能力越强，服务体验越好。运费O2O有想象力扩大。物流是O2O的核心竞争力。物流速度是决定消费者决策的重要原因。这个城市的快速交付和货运市场只有强大的物流能力和良好的服务经验，因此其在O2O上的可想象空间将更大。

作为同一城市货运平台的蓝犀牛，公司积极开发相关标准的服务。对此，蓝犀牛的相关负责人表示，蓝犀牛是否积极部署服务领域或其他产品优化，希望为用户带来最佳使用体验和实际效益，进一步提升用户体验和蓝犀牛城市货物的社会价值。

从货运O2O融资的热情，我们可以看出资本市场认可运费O2O模型。在这个每个人谈论互联网+的时代，它能真正动摇传统，落后和深水行业吗？该模型是否提高了业务效率？目前，O2O平台还有很长的路要走，但我们有理由希望这个传统的落后产业能够通过互联网不断改进。

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